Τεχνικό τέλος τουσυνδετήρας υψηλής τάσης: τυποποίηση
Η "βύσμα υψηλής τάσης" αναφέρεται σε μια υποδοχή ραδιοσυχνοτήτων που παρέχει υπηρεσίες για το σύστημα υψηλής τάσης του αυτοκινήτου. Το κλειδί του παραδοσιακού βενζινοκίνητου οχήματος είναι να βασίζεται στον κινητήρα και τα υλικά του αυτοκινήτου για να καλύψει τις απαιτήσεις του οχήματος για μηχανικό εξοπλισμό και μηχανική ενέργεια, και δεν υπάρχουν πάρα πολλοί κανονισμοί για την τάση λειτουργίας. Τα νέας ενέργειας ηλεκτρικά οχήματα βασίζονται σε μπαταρίες λιθίου και κινητήρες μόνιμου μαγνήτη για την προώθηση της κίνησης του κινητήρα για τη συμπλήρωση της μηχανικής ενέργειας των οχημάτων και την παροχή υψηλότερων προτύπων για την τάση λειτουργίας και την ικανότητα μεταφοράς ρεύματος των σχετικών εξαρτημάτων.
Η νέα λειτουργία "δευτερογενούς ανοίγματος" της τρίτης γενιάς αγαθών μπορεί να διατηρήσει τα βασικά ηλεκτρικά εξαρτήματα των νέων προϊόντων και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των χρηστών. Το εμπόρευμα τέταρτης γενιάς έχει μικρότερο όγκο, υψηλότερη ένταση ρεύματος και δυνατότητα ελέγχου θερμοκρασίας, παρέχοντας καλή αξιοπιστία και σταθερότητα για φόρτιση και εκφόρτιση υψηλής ισχύος. Η Basba New Energy Technology Co., Ltd. είναι μια εταιρεία που εστιάζει στη συνολική λύση σύνδεσης υψηλής τάσης ηλεκτρικών οχημάτων νέας ενέργειας, με 12 χρόνια εμπειρίας στην ανάπτυξη προϊόντων συνδετήρων οχημάτων.
Οι εποχούμενοι σύνδεσμοι υψηλής τάσης χρησιμοποιούνται σε μπαταρία ιόντων λιθίου, κινητήρα, έλεγχο κινητήρα, μετατροπέα DC/DC, OBC, PDU και άλλα συστήματα. Λειτουργούν μαζί με ιμάντες υψηλής τάσης για να μεταφέρουν τη μηχανική ενέργεια των επαναφορτιζόμενων μπαταριών σε διάφορα μέρη βασιζόμενοι σε γραμμές διανομής υψηλής τάσης και υψηλής τάσης. Οι διαφορετικοί τύποι στοιχείων λογισμικού συστήματος και οι διαφορές στις διατομές των γραμμών μεταφοράς τους έχουν διαφορετικές διατάξεις σχετικά με την ηλεκτρική απόδοση των εποχούμενων βυσμάτων. Σε γενικές γραμμές, οι τιμές κλίμακας ονομαστικής τάσης των συνδέσμων υψηλής τάσης ποικίλλουν από 60v έως 1500v και οι τιμές κλίμακας ονομαστικής τάσης ποικίλλουν από 20A έως 300A.
Επιπλέον, η φυσική απόδοση του συνδετήρα του οχήματος και η τεχνική απόδοση του φυσικού περιβάλλοντος είναι επίσης πολύ υψηλές. Σύμφωνα με τη λεπτομερή εισαγωγή του Xu Ping An, τα προϊόντα σύνδεσης υψηλής τάσης υψηλής ποιότητας πρέπει να περάσουν διάφορες δοκιμές φυσικής απόδοσης, περιβαλλοντικές δοκιμές και δοκιμές ηλεκτρικής απόδοσης, όπως συγκράτηση ακροδεκτών, δύναμη εισαγωγής και αφαίρεσης συνδετήρα RF, δοκιμή πτώσης, ουδέτερο αλάτι 960H δοκιμή ψεκασμού, δοκιμή γήρανσης 1008H125, - 40 βαθμοί ~125 μοίρες κρύο και θερμό σοκ, κ.λπ.
Υποδοχή σύνδεσης υψηλής τάσης από πλευράς προσφοράς και ζήτησης: μεγάλη αγορά
Τα νέα ενεργειακά οχήματα μπορούν να χωριστούν σε επιβατικά οχήματα νέας ενέργειας και επαγγελματικά οχήματα νέας ενέργειας ανάλογα με τις κύριες χρήσεις τους. Σύμφωνα με τα στοιχεία της China Automobile Association, από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, ο συνολικός όγκος πωλήσεων επιβατικών οχημάτων νέας ενέργειας έφτασε τα 4,363 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση 111,5% σε ετήσια βάση. Ο συνολικός όγκος πωλήσεων επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας έφτασε τις 204.000, με ετήσια αύξηση 80,1 τοις εκατό. Τα νέα ενεργειακά επιβατικά οχήματα και τα επαγγελματικά οχήματα προωθούν τη συνεχή ανάπτυξη της βιομηχανίας συνδετήρων υψηλής τάσης.
Εκτός από τον εντοπισμό, η αξία χρήσης των συνδέσμων υψηλής τάσης υπερβαίνει κατά πολύ αυτή των συνδετήρων ραδιοσυχνοτήτων χαμηλής συχνότητας. Καθώς η χωρητικότητα του πακέτου μπαταριών των επαγγελματικών οχημάτων νέας ενέργειας είναι αρκετές φορές μεγαλύτερη από εκείνη των μπαταριών αυτοκινήτων, η αξία των βυσμάτων σύνδεσης υψηλής τάσης επαγγελματικών οχημάτων είναι υψηλότερη από εκείνη των βυσμάτων σύνδεσης υψηλής τάσης αυτοκινήτων.
Μελλοντική ανάπτυξη συνδετήρων υψηλής τάσης: Αρθρωτή σχεδίαση
Η φόρτιση root και η γρήγορη φόρτιση έχουν σοβαρό αντίκτυπο στον ενσωματωμένο σύνδεσμο καθώς και στον υποτεχνολογικό προσανατολισμό των οχημάτων νέας ενέργειας. Η ισχύς της μπαταρίας είναι ιδιαίτερα μεγάλη, γεγονός που οδηγεί στο να γίνεται όλο και πιο βαρύ το αμάξωμα του οχήματος και η ζήτηση για βύσματα ραδιοσυχνοτήτων και ηλεκτρονικές πλεξούδες είναι ιδιαίτερα μεγάλη. Επομένως, ο αρθρωτός σχεδιασμός των εξαρτημάτων θα γίνει πιο κρίσιμος. Για τον αρθρωτό σχεδιασμό των συνδέσμων υψηλής τάσης, ο Διευθυντής Zhou της Linkyue Optics. "Η ενσωμάτωση πολλαπλών χρήσεων και ο αρθρωτός σχεδιασμός μπορούν να ανταποκριθούν καλύτερα στις απαιτήσεις ασφαλείας του αμαξώματος του οχήματος. Ο ελαφρύς όγκος, η βολική συναρμολόγηση, το χαμηλό κόστος και η βελτιωμένη αισθητική είναι τα πλεονεκτήματα του αρθρωτού σχεδιασμού και της ενσωμάτωσης."
Η δοκιμή EMC της διάταξης σύνδεσης και πλεξούδας υψηλής τάσης στην Κίνα πρέπει να βελτιώνει συνεχώς την ικανότητα του λόγου ρεύματος όγκου. Η ανάπτυξη και η επικύρωση των βυσμάτων RF με κανόνα οχήματος διαφέρει από άλλους τύπους υποδοχών RF. Λαμβάνοντας υπόψη τον παράγοντα ασφάλειας, σταθερότητας και ανθεκτικότητας, ο συνολικός χρόνος για την επαλήθευση του προϊόντος και την πιστοποίηση πελατών είναι μεγάλος. Είναι κατανοητό ότι ο χρόνος επαλήθευσης του τερματικού εξοπλισμού οχήματος BYD για τη φίσα οχήματος που αναπτύχθηκε από τους αντιπροσώπους είναι περίπου 3 μήνες έως περίπου μισό έτος. Για τους αντιπροσώπους συνδετήρων ραδιοσυχνοτήτων, πρέπει να αυξάνουν συνεχώς τις επενδύσεις Ε&Α, να επιταχύνουν τον ρυθμό Ε&Α προϊόντων, να βελτιώσουν την ταχύτητα επεξεργασίας εξοπλισμού και να κυκλοφορήσουν νέα προϊόντα που ισχύουν για τους κανονισμούς φόρτισης και ταχείας φόρτισης οχημάτων το συντομότερο δυνατό για να κατακτήσουν την αγορά.
Οι συνδέσεις υψηλής τάσης και τα νέα ενεργειακά οχήματα είναι "μια κοινότητα κοινού μέλλοντος". Με τον άνεμο των οχημάτων νέας ενέργειας, η αγορά των συνδετήρων υψηλής τάσης εκτινάσσεται στα ύψη.
