1. Καλωδίωση του καλωδίου τροφοδοσίας:
Η τρέχουσα χωρητικότητα του επιλεγμένου καλωδίου τροφοδοσίας πρέπει να είναι ίση ή μεγαλύτερη από την τιμή της θρυαλλίδας που συνδέεται με τον ενισχυτή ισχύος. Εάν ένα υποβαθμιαίο καλώδιο χρησιμοποιείται ως καλώδιο τροφοδοσίας, θα δημιουργήσει θόρυβο εναλλασσόμενου ρεύματος και θα βλάψει σοβαρά την ποιότητα του ήχου. Το καλώδιο τροφοδοσίας μπορεί να ζεσταθεί και να καεί. Όταν χρησιμοποιείτε ένα μόνο καλώδιο τροφοδοσίας για να τροφοδοτείτε ξεχωριστά πολλαπλούς ενισχυτές, το μήκος καλωδίωσης από το σημείο διαίρεσης σε κάθε ενισχυτή θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ίσο. Όταν οι γραμμές ρεύματος γεφυρωθούν, θα υπάρξει μια πιθανή διαφορά μεταξύ των μεμονωμένων ενισχυτών ισχύος, αυτή η πιθανή διαφορά θα προκαλέσει θόρυβο εναλλασσόμενου ρεύματος, ο οποίος θα βλάψει σοβαρά την ποιότητα του ήχου. Η ακόλουθη εικόνα είναι ένα παράδειγμα της καλωδίωσης της λάμπας, του θερμαντήρα κ.λπ.
Όταν η κύρια μονάδα τροφοδοτείται απευθείας από το ηλεκτρικό δίκτυο, μειώνεται ο θόρυβος και βελτιώνεται η ποιότητα του ήχου. Αφαιρέστε καλά τη βρωμιά από το σύνδεσμο της μπαταρίας και σφίξτε το σύνδεσμο. Εάν ο σύνδεσμος τροφοδοσίας είναι βρώμικος ή δεν σφίγγεται σφιχτά, θα υπάρχει κακή επαφή στο σύνδεσμο. Η ύπαρξη ενός αντιστασιακού μπλοκαρίσματος θα προκαλέσει θόρυβο ac, ο οποίος θα βλάψει σοβαρά την ποιότητα του ήχου. Αφαιρέστε τη βρωμιά από τις αρθρώσεις με γυαλόχαρτο και ένα λεπτό αρχείο, ενώ τρίβετε με βούτυρο. Κατά την καλωδίωση στο σύστημα ισχύος του οχήματος, αποφύγετε την καλωδίωση κοντά στη γεννήτρια και τη συσκευή ανάφλεξης, καθώς ο θόρυβος της γεννήτριας και ο θόρυβος ανάφλεξης μπορούν να ακτινοβολούν στη γραμμή τροφοδοσίας. Κατά την αντικατάσταση του εργοστασιακά εγκατεστημένου καλωδίου μπουζί και μπουζί με τύπο υψηλής απόδοσης, ο σπινθήρας ανάφλεξης είναι ισχυρότερος και ο θόρυβος ανάφλεξης είναι πιο πιθανό να συμβεί. Οι αρχές για τη δρομολόγηση καλωδίων τροφοδοσίας και καλωδίων ήχου στο εσωτερικό του οχήματος είναι οι ίδιες.
2. Μέθοδος γείωσης:
Χρησιμοποιήστε λεπτό γυαλόχαρτο για να αφαιρέσετε το χρώμα στα σημεία γείωσης του αμαξώματος του αυτοκινήτου και να στερεώσετε σφιχτά το καλώδιο γείωσης. Εάν το χρώμα παραμείνει μεταξύ του αμαξώματος του αυτοκινήτου και του τερματικού εδάφους, θα προκαλέσει αντίσταση επαφής στο σημείο εδάφους. Παρόμοια με τους βρώμικους συνδετήρες μπαταριών που περιγράφονται νωρίτερα, η αντίσταση επαφών μπορεί να προκαλέσει το βουητό θόρυβο που μπορεί να βλάψει σοβαρά την ποιότητα ήχου. Συγκεντρώστε τη γείωση κάθε ηχητικού εξοπλισμού στο ηχοσύστημα σε ένα σημείο. Εάν δεν είναι γειωμένα μεταξύ τους, η πιθανή διαφορά μεταξύ των εξαρτημάτων του ηχείου θα προκαλέσει θόρυβο.
3. Επιλογή της ακουστικής καλωδίωσης αυτοκινήτων:
Όσο μικρότερη είναι η αντίσταση του ηχητικού καλωδίου του αυτοκινήτου, τόσο λιγότερη ισχύς διαχέεται στο σύρμα και τόσο υψηλότερη είναι η απόδοση του συστήματος. Ακόμα και αν το καλώδιο είναι παχύ, μια ορισμένη ποσότητα ισχύος θα χαθεί λόγω του ίδιου του ηχείου χωρίς να καταστεί το συνολικό σύστημα 100% αποτελεσματικό.
Όσο μικρότερη είναι η αντίσταση του σύρματος, τόσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής απόσβεσης. όσο μεγαλύτερος είναι ο συντελεστής απόσβεσης, τόσο μεγαλύτερη είναι η υπερβολική δόνηση του ηχείου. Όσο μεγαλύτερη είναι η διατομή (παχύτερη) του σύρματος, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση και όσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη τιμή ρεύματος του καλωδίου, τόσο μεγαλύτερη είναι η επιτρεπόμενη ισχύς εξόδου. Η επιλογή της ασφάλισης δύναμης Όσο πιο κοντά είναι το κιβώτιο θρυαλλίδας της κύριας γραμμής δύναμης είναι στο συνδετήρα μπαταριών αυτοκινήτων, τόσο το καλύτερο. Η ασφαλιστική αξία μπορεί να προσδιοριστεί σύμφωνα με τον ακόλουθο τύπο: Ασφαλιστική αξία = (άθροισμα της συνολικής ονομαστικής ισχύος κάθε ενισχυτή ισχύος του συστήματος¡ 2) / μέση αξία της τάσης παροχής ηλεκτρικού ρεύματος του αυτοκινήτου .
4. Καλωδίωση γραμμών ηχητικού σήματος:
Χρησιμοποιήστε μονωτική ταινία ή θερμοδιαλυτό σωλήνα για να τυλίξετε σφιχτά το σύνδεσμο καλωδίου ηχητικού σήματος για να εξασφαλίσετε μόνωση. Όταν ο σύνδεσμος βρίσκεται σε επαφή με το σώμα του αυτοκινήτου, μπορεί να δημιουργηθεί θόρυβος. Διατηρήστε τις γραμμές σήματος ήχου όσο το δυνατόν συντομεύσεις. Όσο περισσότερο είναι το καλώδιο ηχητικού σήματος, τόσο πιο εύκολο είναι να παρεμποδίζεται από διάφορα διαφορετικά σήματα συχνότητας στο αυτοκίνητο. Σημείωση: Εάν το μήκος του καλωδίου σήματος ήχου δεν μπορεί να μειωθεί, το επιπλέον μακρύ μέρος πρέπει να διπλωθεί και να μην κυληθεί.
Η δρομολόγηση του καλωδίου ηχητικού σήματος πρέπει να απέχει τουλάχιστον 20 εκατοστά από το καλώδιο τροφοδοσίας του κυκλώματος της μονάδας του υπολογιστή και του ενισχυτή ισχύος. Εάν η καλωδίωση είναι πολύ κοντά, οι γραμμές ηχητικού σήματος μπορούν να εντοπίσουν θόρυβο που παρεμποδίζει τη συχνότητα. Είναι καλύτερο να δρομολογηθεί το καλώδιο ηχητικού σήματος και το καλώδιο τροφοδοσίας ξεχωριστά και στις δύο πλευρές του καθίσματος του οδηγού και στο κάθισμα του συνοδηγού. Σημειώστε ότι όταν καλωδίωση κοντά στη γραμμή τροφοδοσίας και το κύκλωμα μικροϋπολογιστών, η γραμμή σήματος ήχου πρέπει να απέχει περισσότερο από 20 εκατοστά από αυτά. Εάν η γραμμή ηχητικού σήματος και η γραμμή ισχύος πρέπει να διασχίσουν η μια την άλλη, προτείνουμε ότι είναι καλύτερο να τέμνετε στους 90 βαθμούς.
