Μεταλλική εσωτερική δομή
Επειδή τα ηλεκτρόνια που περιέχουν μέταλλο μπορούν να κινούνται ελεύθερα, όταν τα άκρα του μετάλλου με τάση, η θετική συσσώρευση είναι θετική, η αρνητική συσσώρευση είναι αρνητική, επειδή όπως τα φορτία έλκονται μεταξύ τους, σε αντίθεση με τα φορτία που απωθούνται μεταξύ τους, είναι μια δύναμη για ηλεκτρονική κατευθυντική κίνηση , επομένως μπορεί να είναι αγώγιμο, γι' αυτό το μέταλλο μπορεί να είναι αγώγιμο.
Το ηλεκτρικό ρεύμα είναι η κατευθυντική κίνηση των ηλεκτρονίων, επομένως η ικανότητα του μετάλλου να μεταφέρει ηλεκτρισμό σημαίνει ότι υπάρχει μεγάλος αριθμός ηλεκτρονίων που κινούνται ελεύθερα στο μέταλλο, που είναι η βασική προϋπόθεση της αγώγιμης απόδοσης.
Αρχικά, ας δούμε την εσωτερική δομή του μετάλλου. Στην πραγματικότητα, όλα τα στερεά μέταλλα είναι κρύσταλλοι. Στη χωρική δομή του πλέγματος του, κάθε κόμβος έχει ακανόνιστα άτομα ή θετικά ιόντα και τα ηλεκτρόνια περνούν μέσα από αυτά.
Ελλείψει οποιασδήποτε εξωτερικής δράσης, τα ηλεκτρόνια σε ένα μέταλλο κινούνται σαν μόρια με τυχαίο και τυχαίο τρόπο, έτσι ώστε οι ιδιότητες πολλών ηλεκτρονίων να αλληλοεξουδετερώνονται, με μέση ταχύτητα μηδέν προς κάθε κατεύθυνση, οπότε το μέταλλο δεν έχει ρεύμα.
Τα ηλεκτρόνια σε ένα μέταλλο κινούνται με τυχαίο τρόπο (που είναι ένας λόγος αντίστασης), αλλά όταν υπάρχει μια εξωτερική πηγή ενέργειας με διαφορά δυναμικού, τα ηλεκτρόνια κινούνται σε μια κατευθυντική κατεύθυνση για να μεταφέρουν ηλεκτρισμό. Η θερμική κίνηση των σωματιδίων αυξάνεται με την αύξηση της θερμοκρασίας, ενώ η ηλεκτρική αγωγιμότητα προκαλείται από την κατευθυντική κίνηση των ηλεκτρονίων. Η αύξηση της θερμοκρασίας κάνει την κίνηση χαοτική και η ηλεκτρική αγωγιμότητα μειώνεται.
Αιτία αντίστασης πτύχωσης
Η αντίσταση πτύχωσης της σύνδεσης του αγωγού, όπως η σύνδεση ψυχρής πτύχωσης, συνδέεται με το χαλαρό σύρμα πυρήνα στο μεταλλικό χιτώνιο, σχηματίζοντας τη σύνδεση μετά την παραμόρφωση της πτύχωσης της εξωτερικής συσκευής. Το παρακάτω σχήμα δείχνει ότι η επαφή μεταξύ των συρμάτων πυρήνα πριν από την ψυχρή πίεση είναι επαφή σύρματος. Η κίνηση των ηλεκτρονίων πρέπει να διαπεράσει την επιφάνεια του μέσου, αλλά η δύναμη επαφής μεταξύ των συρμάτων του πυρήνα είναι μικρή και η αντίσταση επαφής είναι μεγάλη.
Αφού ολοκληρωθεί η πτύχωση υψηλής ποιότητας, η αντίσταση επαφής μειώνεται λόγω της διείσδυσης και της αμοιβαίας διάλυσης της επιφάνειας εξώθησης του σύρματος εσωτερικού πυρήνα και του εξωτερικού μεταλλικού χιτωνίου και η αντίσταση γίνεται μικρότερη εδώ σε σχέση με την αντίσταση του σύρματος πυρήνα. Η αντίσταση επαφής μπορεί επίσης να υπολογιστεί προκαταρκτικά σύμφωνα με τον τύπο της μηχανικής εμπειρίας.
Υψηλής ποιότητας πτύχωση, σύρμα πυρήνα και εξωτερική επιφάνεια εξώθησης παραμόρφωσης μεταλλικού περιβλήματος διαπερνούν αμοιβαία διαλυτά.
Αυτό εξηγεί επίσης τις απαιτήσεις του λόγου συμπίεσης και της δύναμης έλξης για εγγυημένη πτύχωση στα συμβατικά πρότυπα πτύχωσης.
Η επίδραση των σπασμένων κλώνων
Πώς λοιπόν η θραύση του νήματος επηρεάζει την αγωγιμότητα; Υπάρχουν πολλά σκέλη συρμάτων πυρήνα μέσα στο σύρμα. Λόγω της ύπαρξης αντίστασης επαφής μεταξύ των καλωδίων πυρήνα, κάθε καλώδιο πυρήνα ολοκληρώνει την αγωγιμότητα από άκρο σε άκρο ανεξάρτητα και η εσωτερική δωρεάν φόρτιση δεν θα μετακινηθεί στα καλώδια πολλαπλών πυρήνων κατά βούληση.
Εάν ο κλώνος σπάσει στη μέση, μέρος του φορτίου του μεταλλικού σύρματος πυρήνα μετακινείται στο περιβάλλον σύρμα πυρήνα, σχηματίζοντας συσσωμάτωση στο σπάσιμο, δημιουργώντας πολλή θερμότητα, η αντίσταση του αγωγού αυξάνεται, η θερμοκρασία αυξάνεται.
Εάν το τμήμα σύνδεσης του σύρματος και του ακροδέκτη σπάσει, έχει το ίδιο αποτέλεσμα με το μεσαίο κάταγμα και η υπερβολική παραμόρφωση σύνδεσης ψυχρής πίεσης θα προκαλέσει επίσης θραύση του σύρματος πυρήνα και στη συνέχεια θα επηρεάσει ολόκληρη την αγωγιμότητα.