Τα καλώδια αυτοκινήτων ανθεκτικά σε υψηλές θερμοκρασίες κατασκευάζονται κυρίως από τα ακόλουθα υλικά:
1. Υλικά TPE: στυρόλιο, ολεφίνη, διένιο, χλωριούχο βινύλιο, πολυεστέρας, εστέρας, αμίδιο, οργανικό φθόριο, σιλικόνη και βινύλιο κ.λπ. (TPS, TPU, TPO, TPV, κ.λπ.). Τα περισσότερα από τα τρέχοντα χρησιμοποιούμενα ελαστομερή αναφέρονται στο SEBS ως το βασικό υλικό.
2. Υλικό TPU: Η μοριακή δομή χωρίζεται σε τύπου πολυεστέρα και πολυαιθερικό τύπο, που αποτελείται από άκαμπτα μπλοκ και εύκαμπτα τμήματα. Στην τεχνολογία επεξεργασίας, η χύτευση με έγχυση αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 40%και η χύτευση με εξώθηση είναι περίπου 35%. επέκταση ελατηρίου Το μήκος μπορεί να φτάσει 2-6 φορές το αρχικό μήκος ελατηρίου.
3. Υλικό PVC: Το καλώδιο PVC πολυβινυλοχλωριδίου, βασισμένο σε πολυβινυλοχλωρίδιο, μπορεί να ρυθμιστεί προσθέτοντας διαφορετικές ποσότητες πλαστικοποιητών για να προσαρμόσει την ευελιξία του και να μειώσει το" υαλοποίηση" θερμοκρασία, έχοντας έτσι καλή ευελιξία. Μπορεί επίσης να αυξήσει την πλαστικότητα, καθιστώντας εύκολη την επεξεργασία και τη διαμόρφωση.
4. Υλικό πυριτικής πηκτής: Είναι ένα εξαιρετικά ενεργό υλικό προσρόφησης, το οποίο είναι μια άμορφη ουσία και θερμοπηκτικό καουτσούκ.
5. XLPE διασταυρούμενο πολυαιθυλένιο: Μετατρέπεται σε θερμοσκληρυνόμενο ελαστομερές για να βελτιώσει την απόδοση μόνωσης, το εύρος αντίστασης θερμοκρασίας του καλωδίου διευρύνεται και η απόδοση βελτιώνεται. Μόλις καεί το καλώδιο XLPE, παράγεται διοξείδιο του άνθρακα και νερό.
