Η μηχανική απόδοση παίζει βασικό ρόλο στην αξιοπιστία τουβύσμα αεροπορίας. Για να επιλέξετε ένα βύσμα αεροπορίας που είναι κατάλληλο για τον δικό σας εξοπλισμό, δεν θα πρέπει μόνο να επιλέξετε ένα προϊόν με την κατάλληλη ηλεκτρική απόδοση, αλλά και να επιλέξετε ένα προϊόν που είναι κατάλληλο για το δικό σας περιβάλλον χρήσης. Τα δύο πρέπει να αλληλοσυμπληρώνονται.
Η προσθήκη δύναμης είναι μία από τις πιο σημαντικές μηχανικές ιδιότητες μιας συνάρτησης απλής σύνδεσης. Το βύσμα αεροπορίας χρησιμοποιείται συνήθως με τον εξοπλισμό και ο εξοπλισμός έχει συχνά μια συγκεκριμένη δόνηση λόγω των δικών του παραγόντων ή των επιπτώσεων του περιβάλλοντος, και αυτή η δόνηση θα προκαλέσειαεροπορίαΤα φαινόμενα διάβρωσης του βύσματος και της διάβρωσης, τα οποία μπορούν να προκαλέσουν σοβαρό συντονισμό στο σώμα επαφής και τον εξοπλισμό, ακόμη και να προκαλέσουν αστοχία σύνδεσης λόγω της μείωσης της αποτελεσματικής επιφάνειας επαφής του σώματος επαφής. Οι κραδασμοί θα αυξήσουν επίσης τη δυναμική αντίσταση επαφής του σώματος επαφής. Θα εξηγήσουμε λεπτομερώς την αντικραδασμική μέθοδο εισαγωγής αεροσκαφών αργότερα.
οαεροπορίαΤο βύσμα δεν πρέπει να υποστεί μηχανική βλάβη, ούτε να μειωθούν τα πρότυπα ηλεκτρικής απόδοσης. Υπάρχει μια εσφαλμένη αντίληψη ότι ο αριθμός των φορών βύσματος και αποσύνδεσης που αναφέρεται στην προδιαγραφή είναι κυρίως η κρίσιμη τιμή της μηχανικής βλάβης. Στην πραγματικότητα, δεν είναι τόσο εύκολο να καταστραφούν οι μηχανικές ιδιότητες. Συγκεκριμένα, το σώμα επαφής είναι συνήθως κατασκευασμένο από κράμα χαλκού και η αντοχή του στη φθορά ενισχύεται με την ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση. Ο αριθμός των φορών σύνδεσης και αποσύνδεσης είναι συνήθως η κρίσιμη τιμή της υποβάθμισης της ηλεκτρικής απόδοσης σε αστοχία λόγω ανεπαρκούς θετικής πίεσης επαφής, αλλά αυτή η αστοχία προκαλείται από μηχανικούς λόγους, επομένως την ταξινομούμε ως μηχανική ζωή.
Τα χαρακτηριστικά ηλεκτρικού εξοπλισμού του βύσματος αεροπορίας περιλαμβάνουν κυρίως αντίσταση επαφής, αντίσταση γείωσης, ηλεκτρική αντίσταση και αντοχή σε θλίψη. Η τάξη μεγέθους του κυμαίνεται από εκατοντάδες έως χιλιάδες megaohms. Όπως υποδηλώνει το όνομα, η δύναμη εισαγωγής και αφαίρεσης είναι η δύναμη εισαγωγής και η δύναμη διαχωρισμού του σώματος επαφής. Το μέγεθος της δύναμης εισαγωγής και εξαγωγής καθορίζεται από τη διαδικασία σχεδιασμού και κατασκευής του σώματος επαφής. Εάν η δύναμη εισαγωγής και εξαγωγής είναι πολύ μεγάλη, ο πείρος δεν θα εισαχθεί στη θέση του και το τμήμα επαφής του σώματος επαφής θα φθαρεί και θα παραμορφωθεί περισσότερο. Η μακροχρόνια λειτουργία θα οδηγήσει σε αποτυχία επαφής. Εάν η δύναμη εισαγωγής και αφαίρεσης είναι πολύ μικρή, η θετική πίεση στο τμήμα επαφής θα μειωθεί και η αντίσταση επαφής θα αυξηθεί ανάλογα. Εάν η ηλεκτρική απόδοση δεν πληροί το πρότυπο λόγω της μείωσης της αγωγιμότητας, θα θεωρείται επίσης ως μη έγκυρη επαφή. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η αστοχία επαφής που προκαλείται από τη δύναμη εισαγωγής και αφαίρεσης αντιπροσωπεύει το 45,1 τοις εκατό της συνολικής αστοχίας του σώματος επαφής του συνδετήρα αεροπορίας. Η δύναμη εισαγωγής και αφαίρεσης όχι μόνο επηρεάζει άμεσα την ηλεκτρική απόδοση των επαφών βύσματος αεροπορίας, αλλά επηρεάζει επίσης την αξιοπιστία των προϊόντων βύσματος αεροπορίας σε κραδασμούς, κρούσεις και άλλα περιβάλλοντα. Είναι επίσης η εγγύηση για την ευέλικτη και άνετη χρήση του βύσματος αεροπλάνου από τους χρήστες. Όσο περισσότερος είναι ο αριθμός των πυρήνων, τόσο υψηλότερες είναι οι απαιτήσεις σχεδιασμού για δύναμη βύσματος και έλξης.
Τα παραπάνω είναι η εισαγωγή των μηχανικών ιδιοτήτων των βυσμάτων αεροπορίας. Τα βύσματα αεροπορίας έχουν συμπαγή σχεδιασμό. Απαιτούν λιγότερο χώρο για την εγκατάσταση, είναι απλά και βολικά στην εγκατάσταση και μπορούν να συνδεθούν και να αποσυνδεθούν γρήγορα. Όλα τα προϊόντα μπορούν να συμμορφώνονται με την πιστοποίηση CE. Όλα τα βύσματα αεροπορίας στο Xiamen Kabasi αποστέλλονται από το αρχικό εργοστάσιο, με την ίδια ποιότητα και πιο προσιτή τιμή. Η Kabasi Electric επιλέγεται για την αγορά συνδετήρων, ώστε να μπορείτε να εγγυηθείτε περισσότερα.