Επομένως, τα αδιάβροχα χαρακτηριστικά των τερματικών αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα κρίσιμα για τη στεγανοποίηση ολόκληρου του συστήματος ηλεκτρικού ελέγχου του οχήματος. Ειδικά για τους τερματικούς σταθμούς που χρησιμοποιούνται στα νέα ενεργειακά οχήματα, τα πρότυπα για τα αδιάβροχα υλικά είναι πιο αυστηρά, οπότε πώς να ελέγξετε τη στεγανότητα και την αδιαβροχοποίηση των τερματικών του οχήματος;
Εάν πρόκειται να πραγματοποιήσει τη δοκιμή αδιάβροχου επιπέδου IP68 για τον τερματικό αυτοκινήτου, η δοκιμή στεγανότητας και αδιαβροχοποίησης του τερματικού του οχήματος είναι κυρίως για να διαπιστωθεί εάν τα μέρη παραγωγής και επεξεργασίας της κεφαλίδας του πείρου, του κελύφους και του στεγανωτικού έχουν διαρρεύσει και ο αεροστεγής και ο αδιάβροχος ελεγκτής μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ολοκλήρωση του τερματικού του οχήματος. Για σκοπούς στεγανότητας και αδιάβροχης επιθεώρησης, για να καθοριστεί η στεγανότητα και η αδιάβροχη επιθεώρηση των τερματικών του οχήματος, πρώτα προσαρμόστε την αεροστεγανότητα και το αδιάβροχο καλούπι επιθεώρησης του οχήματος σύμφωνα με τη δομή του τερματικού, τοποθετήστε το τερματικό στο λειαντικό εργαλείο και κλείστε το αριστερό και το δεξί καλούπι. Ο τερματικός σταθμός αυτοκινήτου είναι πλήρως σφραγισμένος και στη συνέχεια ολοκληρώνεται το εργαλείο στεγανότητας και αδιάβροχης επιθεώρησης του τερματικού αυτοκινήτου και το άνοιγμα επιθεώρησης του αεροστεγούς τερματικού οχήματος και του αδιάβροχου εξοπλισμού δοκιμής μπορεί να επιθεωρηθεί σταδιακά. Το τερματικό αεροστεγανότητας και το αδιάβροχο όργανο δοκιμών είναι μια μέθοδος άμεσης δοκιμής που χρησιμοποιεί τον πεπιεσμένο αέρα ως μέσο, η οποία μπορεί να ολοκληρώσει αποτελεσματικά την μη καταστροφική τεχνολογία δοκιμών. Επειδή η υπό δοκιμή ουσία είναι αέρας, ο αέρας δεν είναι εύκολο να προκαλέσει ζημιά και βλάβη στον εξοπλισμό. Δεύτερον, λόγω των μορίων του αέρα Η δομή είναι μικρότερη από την υγρασία, μπορεί να ανιχνεύσει πολύ μικρές διαρροές και είναι πολύ απλή στη χρήση και μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την αποδοτικότητα.
