Δεδομένου ότι τα τερματικά μεταλλικά μέρη και τα καλώδια του Ηνωμένου Βασιλείου είναι κατασκευασμένα από υλικά χαλκού, οι ακροδέκτες εξακολουθούν να έχουν καλά χαρακτηριστικά σύνδεσης όταν η θερμοκρασία κυμαίνεται σε μεγάλο βαθμό. Δεδομένου ότι αυτό μπορεί να αποφύγει διαφορετικούς βαθμούς θερμικής διαστολής λόγω της διαφοράς στο συντελεστή θερμικής διαστολής των υλικών, μπορεί επίσης να αποφύγει την παραγωγή μηχανικής καταπόνησης στον τερματικό σταθμό και να αποφύγει τη χαλάρωση της σύνδεσης.
Χρησιμοποιήστε την "αρχή Reakdyn" για να αποφύγετε την αυτο-λεηλασία των τελικών βιδών. Στην προτιμώμενη σειρά τερματικών με ονομαστική διατομή μέχρι 10mm2, το πλαίσιο πρεσαρίσματος υιοθετεί τη δομή βαρελιών ανύψωσης. Η αρχή της επίδρασής τους βασίζεται στη λεγόμενη "αρχή του κυλίνδρου ανύψωσης".
Πώς να αποτρέψετε τη χαλάρωση των βιδών στον τερματικό σταθμό του Ηνωμένου Βασιλείου
Όταν η βίδα σφίγγεται, η βίδα εφάπτεται στον αγωγό για να μετακινήσει το πλαίσιο πρεσαρίσματος προς τα πάνω, έτσι ώστε το καλώδιο στο πλαίσιο πρεσαρίσματος να είναι στενά συνδεδεμένο στον αγωγό και στερεωμένο. Λόγω της υψηλής δύναμης επαφής του τερματικού σταθμού του Ηνωμένου Βασιλείου, το καλώδιο μπορεί να ενσωματωθεί στην μαλακή επένδυση κασσίτερου του αγωγού.
Με αυτόν τον τρόπο, η αντίσταση μετάβασης που επιτυγχάνεται στο τερματικό 4mm2 είναι μόνο 0,3Ω, η οποία είναι σημαντικά χαμηλότερη από τη μικρότερη τιμή που απαιτείται από την προδιαγραφή IEC947-7-1/EN60947-7-1. -Gap" πλήρης αυτο-κλείδωμα βιδών. Αυξήστε τη ροπή και σφίξτε τις βίδες και ο κύλινδρος ανύψωσης θα παράγει ελαστικό σχήμα.
