Η διασύνδεση υψηλής τάσης αναφέρεται σε μια μέθοδο σχεδιασμού ασφαλείας που παρακολουθεί την ακεραιότητα του κυκλώματος υψηλής τάσης με σήμα χαμηλής τάσης. Ελέγξτε την ακεραιότητα (συνέχεια) της ηλεκτρικής σύνδεσης κάθε κυκλώματος συστήματος υψηλής τάσης χρησιμοποιώντας το σήμα χαμηλής τάσης για να ελέγξετε όλα τα εξαρτήματα που είναι συνδεδεμένα στην πλεξούδα υψηλής τάσης στο ηλεκτρικό όχημα.
Προς το παρόν, τοσυνδετήρας υψηλής τάσηςκαι ο διακόπτης χειροκίνητης συντήρησης στο κύκλωμα υψηλής τάσης των ηλεκτρικών οχημάτων πρέπει να έχει τη λειτουργία αλληλασφάλισης υψηλής τάσης (HVIL), η οποία είναι μια σχεδίαση που χρησιμοποιεί σήματα χαμηλής τάσης για την παρακολούθηση της ακεραιότητας του κυκλώματος υψηλής τάσης. Ταυτόχρονα, από την άποψη της ασφάλειας της λειτουργίας του συστήματος, η διασύνδεση υψηλής τάσης είναι ένα μέτρο ασφαλείας για το σύστημα κυκλώματος υψηλής τάσης των ηλεκτρικών οχημάτων για τη μείωση της πιθανότητας κινδύνου συστήματος.
Κατά τη διαδικασία οδήγησης υψηλής ταχύτητας ηλεκτρικών οχημάτων, ο σύνδεσμος υψηλής τάσης του οχήματος είναι εύκολο να χαλαρώσει αυτόματα, κάτι που είναι πολύ πιθανό να προκαλέσει ξαφνική διακοπή ρεύματος του οχήματος. Μόλις χαθεί η εξουσία, οι συνέπειες είναι αδιανόητες. Ο σχεδιασμός της ασφάλισης υψηλής τάσης μπορεί όχι μόνο να παρακολουθεί αυτόν τον πιθανό κίνδυνο, αλλά και να προειδοποιεί έγκαιρα το όχημα πριν από διακοπή ρεύματος υψηλής τάσης και να διατηρεί περισσότερο χρόνο απόκρισης για το όχημα. Ταυτόχρονα, η κακή λειτουργία του ανθρώπου θα αυξήσει επίσης τον κίνδυνο οδήγησης των ηλεκτρικών οχημάτων. Εφόσον θεωρηθεί ότι ο σύνδεσμος υψηλής τάσης του οχήματος αποσυνδεθεί κατά λάθος, εάν το ηλεκτρικό όχημα δεν χρησιμοποιεί τον σχεδιασμό κλειδώματος υψηλής τάσης, η υψηλή τάση θα διαρρεύσει απευθείας τον αέρα μεταξύ των δύο εξαρτημάτων και θα προκαλέσει ανυπολόγιστη ζημιά στους ανθρώπους και εξοπλισμός γύρω από το σημείο διακοπής.
Ο σύνδεσμος υψηλής τάσης αυτοκινήτου με λειτουργία διασύνδεσης υψηλής τάσης εξακολουθεί να συνδέεται με αρσενικούς και θηλυκούς συνδέσμους, αλλά ένα ζεύγος συνδέσμων υψηλής τάσης και ένα ζεύγος βυσμάτων σύνδεσης χαμηλής τάσης είναι στερεωμένα και στα δύο άκρα. Όταν αποσυνδεθεί η υψηλή τάση, το κύκλωμα χαμηλής τάσης θα διακοπεί απευθείας. Στην περίπτωση σύνδεσης υψηλής τάσης, το σημείο θραύσης του κυκλώματος χαμηλής τάσης θα βραχυκυκλωθεί για να σχηματιστεί ένα πλήρες ηλεκτρικό κύκλωμα, το οποίο είναι ο κύριος τρόπος λειτουργίας του συνδετήρα διασύνδεσης υψηλής τάσης επί του παρόντος.
Συγκεκριμένα, τα αγώγιμα μέρη υψηλής και χαμηλής τάσης στο αρσενικό και θηλυκό άκρο του συνδετήρα υψηλής τάσης DC είναι στερεωμένα σε ένα κέλυφος και η σχετική θέση είναι σταθερή. Για να λάβετε τις πληροφορίες αποσύνδεσης πριν από τις πληροφορίες ολοκλήρωσης της σύνδεσης, είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε ότι ο πείρος του κυκλώματος χαμηλής τάσης είναι μεταγενέστερος από τον χρόνο επαφής του ακροδέκτη του κυκλώματος υψηλής τάσης και να ρυθμίσετε το μήκος του ακροδέκτη υψηλής τάσης και τον πείρο χαμηλής τάσης. Μια γενική δήλωση είναι ότι η ακίδα επαφής χαμηλής τάσης είναι μικρή (ή η θέση είναι προς τα πίσω) και η ακίδα επαφής χαμηλής τάσης έχει μια απόσταση όταν ο ακροδέκτης υψηλής τάσης μόλις έρθει σε επαφή. Ο ακροδέκτης υψηλής τάσης έχει συνδεθεί στην πλειονότητα και η ακίδα επαφής χαμηλής τάσης μόλις ήρθε σε επαφή. Ο ακροδέκτης υψηλής τάσης είναι συνδεδεμένος στη θέση του και ο ακροδέκτης χαμηλής τάσης είναι επίσης συνδεδεμένος στη θέση του.
Με μια λέξη, είτε από την άποψη της ασφάλειας των ηλεκτρικών οχημάτων είτε από τη βελτίωση της συνολικής απόδοσης των οχημάτων, η εφαρμογή της λειτουργίας αλληλασφάλισης υψηλής τάσης στους συνδέσμους οχημάτων εξακολουθεί να είναι πολύ απαραίτητη. Η κοινωνία αλλάζει διαρκώς στη διαδικασία συνεχών αλλαγών. Προκειμένου να συμβαδίσει με την ανάπτυξη ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας, το πιο σημαντικό πράγμα είναι να βελτιώνουμε συνεχώς τη σχεδίαση και τα προϊόντα.
