Το 2021, το Ηνωμένο Βασίλειο αντικατέστησε τη Γαλλία ως τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Συνολικά 31.800 νέα ηλεκτρικά οχήματα πωλήθηκαν τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους. Με την αυστηροποίηση των κανονισμών για τις εκπομπές, τα αυξημένα κυβερνητικά κίνητρα και την αύξηση της ζήτησης, οι κατασκευαστές επεκτείνουν ραγδαία την κλίμακα κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και υβριδικών οχημάτων. Εδώ, ο μηχανικός εφαρμογών TFC Justin Lawrence συζήτησε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η παραγωγή υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων και εξήγησε πώς να ξεπεραστούν αυτές οι προκλήσεις.
Το 2020, κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο ξόδεψαν σχεδόν 10 δισεκατομμύρια λίρες σε κίνητρα και φορολογικές ελαφρύνσεις για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων - μια αύξηση 25% από έτος σε έτος. Αυτό είναι απλώς ένα μέτρο κινήτρων για την περιβαλλοντικά καταλαβαίνω ομάδα καταναλωτών, η οποία αγόρασε και κατέγραψε περισσότερα από 3 εκατομμύρια νέα ηλεκτρικά οχήματα σε όλο τον κόσμο πέρυσι. Η Ευρώπη ηγείται της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών με 1,4 εκατομμύρια εγγραφές για πρώτη φορά, ενώ οι εγγραφές του Ηνωμένου Βασιλείου υπερδιπλασιάστηκαν σε 176.000.
Καθώς το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας μειώνεται, η ζήτηση θα αυξηθεί και οι κατασκευαστές αναζητούν τρόπους για την αποτελεσματική μαζική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.
Πρόκληση σύνδεσης
Σε σύγκριση με την παραγωγή αυτοκινήτων κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE), η κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων απαιτεί περισσότερους συνδετήρες. Ένας από τους λόγους είναι η χρήση συνδετήρων σε σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και άλλες υποστηρικτικές υποδομές. Ένα άλλο είναι η αύξηση της πολυπλοκότητας του σχεδιασμού- για παράδειγμα, η μπαταρία απαιτεί περισσότερη ψύξη, γεγονός που αυξάνει τις απαιτήσεις του συνδέσμου.
Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά οχήματα, ο αριθμός των συνδετήρων στα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να διπλασιαστεί επειδή είναι πιο περίπλοκο να ρυθμιστεί η θερμοκρασία των μπαταριών, των κινητήρων, των ηλεκτρονικών ισχύος και άλλων υποσυστημάτων. Ως εκ τούτου, υπάρχουν προκλήσεις στο σχεδιασμό στάδιο-ηλεκτρικά οχήματα χρειάζονται συνδετήρες που μπορούν να εγκατασταθούν σε μικρούς χώρους και μπορούν να αντέξουν τις συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης. Για να λύσουν αυτό το πρόβλημα, κατασκευαστές όπως το ARaymond έχουν αναπτύξει συνδετήρες διαφόρων υλικών, διαμορφώσεων και μεγεθών. Μέχρι πρόσφατα, αυτό δεν έχει ξεπεράσει τις κατασκευαστικές προκλήσεις.
Δυνατότητα επικαρπίας ηλεκτρικών οχημάτων
Η παραγωγή οχημάτων με περισσότερους συνδετήρες θα έχει αντίκτυπο στο προσωπικό παραγωγής, το οποίο θα πρέπει να συνδέσει περισσότερες γραμμές υγρών. Αυτό αυξάνει σημαντικά τη δύναμη που χρειάζονται για να χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια της ημέρας και αυξάνει τον κίνδυνο μυοσκελετικές ασθένειες και τραυματισμούς.
Προκειμένου να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας στη γραμμή συναρμολόγησης, η βιομηχανία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να επιλέξει πιο εργονομική τεχνολογία συνδετήρων για να μειώσει τη δύναμη εισαγωγής. Ο καθορισμός τέτοιων εξαρτημάτων κατά τη φάση σχεδιασμού μπορεί να δημιουργήσει ένα υγιέστερο και πιο ευτυχισμένο εργατικό δυναμικό, να μειώσει τον επιπολασμό και να επιταχύνει την παραγωγή. Μια συναρπαστική τεχνολογική πρόοδος είναι η εισαγωγή του γρήγορου συνδετήρα VDA LOW PUSH, ο οποίος μπορεί να μειώσει την απαιτούμενη δύναμη εισαγωγής κατά 45% σε σύγκριση με άλλα τυποποιημένα συστατικά της βιομηχανίας όπως το NW16. Ως αποτέλεσμα, οι εργαζόμενοι χρειάζονται μόνο περίπου το ήμισυ του φόρτου εργασίας ανά ημέρα-1.500 συνδέσεις την ημέρα ζυγίζουν 6 τόνους αντί για 12 τόνους.
Η ανάγκη για περισσότερες συνδέσεις και διαφορετικούς τύπους συνδέσβων αυξάνει επίσης τον κίνδυνο εσφαλμένης συναρμολόγησης. Δεδομένου ότι οι γραμμές υγρών έχουν βασικές λειτουργίες όπως η μεταφορά καυσίμου ή ψυκτικού μέσου, είναι απαραίτητες για την ασφάλεια και πρέπει να συνδέονται αξιόπιστα. Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια σύνδεσης, οι κατασκευαστές μπορούν να χρησιμοποιούν συνδετήρες που παρέχουν επιβεβαίωση ήχου /βίντεο. Το νέο προϊόν της ARaymond συνοδεύεται από μια προαιρετική καρτέλα επαληθευτή για να επιβεβαιώσει τη σωστή σύνδεση και να εμφανίσει έναν προσαρμόσιμο κωδικό QR που μπορεί να εντοπιστεί και να διαβαστεί για να αποφευχθούν σφάλματα συναρμολόγησης.
Καθώς οι κατασκευαστές αυξάνουν τον αριθμό των συνδέσμων που χρησιμοποιούν καθημερινά, η διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας γίνεται όλο και πιο σημαντική. Ως μέρος μιας εταιρικής σχέσης αποθέματος (VMI) που διαχειρίζεται ο προμηθευτής, η έγκαιρη παράδοση μπορεί να βοηθήσει τους κατασκευαστές να εξοικονομήσουν χρόνο και χρήμα κατά τη διαχείριση της προσφοράς εξαρτημάτων επιπέδου C - μια ιδιαίτερα συναρπαστική σε μια αγορά όπου η ζήτηση αλλάζει τόσο γρήγορα πρόταση value.
Εκτός από την επίλυση ζητημάτων διαχείρισης αποθεμάτων, συνεργαζόμαστε με έμπειρους συνεργάτες για να αξιολογήσουμε την καταλληλότητα κάθε συνδέσμου στο περιβάλλον και τις εφαρμογές και να παρέχουμε ένα πρόσθετο δίχτυ ασφαλείας για κατασκευαστές και σχεδιαστές.
