Αδιάβροχη επαλήθευση εξαρτημάτων
Για την αδιάβροχη δοκιμή των εξαρτημάτων της πλεξούδας καλωδίωσης, γενικά, είναι κυρίως σύμφωνη με το QC/T29106-2014"Τεχνικές συνθήκες για καλωδίωση αυτοκινήτου" για να εκτελέσετε δοκιμή εναλλαγής θερμοκρασίας/δοκιμή ψεκασμού νερού/διήθηση δεξαμενής νερού σε πλαστικές θήκες, επαφές, σφράγιση θερμοσυστελλόμενου σωλήνα και άλλα μέρη / Δοκιμή εμβάπτισης διαφοράς πίεσης. Τα ελαστικά μέρη με αδιάβροχες απαιτήσεις πρέπει να περάσουν τη δοκιμή ψεκασμού νερού πίεσης νερού 0,3 MPa και δεν πρέπει να υπάρχει διαρροή νερού στη στεγανοποίηση μεταξύ των ελαστικών μερών και των συρμάτων. Όπως φαίνεται στο σχήμα 1.
Για την επαφή στην υγρή περιοχή, απαιτείται δοκιμή εμβάπτισης με θαλασσινό νερό 3% για να ελεγχθεί η αντίσταση μόνωσης, όπως φαίνεται στο Σχήμα 8, και η επαφή του σύρματος στην υγρή περιοχή απαιτείται για να υποβληθεί σε δοκιμή εμβάπτισης σε νερό μετά την επεξεργασία μόνωσης. Πάνω από 100MΩ.
Αδιάβροχη επαλήθευση οχήματος
Όσον αφορά την αδιάβροχη δοκιμή στο επίπεδο του οχήματος, υπάρχει γενικά μια δοκιμή στεγανοποίησης νερού, δηλαδή, κάτω από καθορισμένες συνθήκες, κλείστε την πόρτα του αυτοκινήτου και το κάλυμμα της τρύπας, ελέγξτε την αδιάβροχη κατάσταση του εσωτερικού του αυτοκινήτου και του συστήματος στεγανοποίησης, που χρησιμοποιείται κυρίως για την αξιολόγηση του πλεξούδα καλωδίωσης και το καλώδιο στην περιοχή μετάβασης. Η αδιάβροχη στεγανοποίηση της καλωδίωσης που απαιτείται από τη στεγανοποίηση. Η δοκιμή στεγανοποίησης νερού γενικά χωρίζεται σε τρεις τύπους: δοκιμή ψεκασμού θαλάμου ψεκασμού, δοκιμή πλυσίματος αυτοκινήτου και πλύση υψηλής πίεσης.
1) Η δοκιμή του θαλάμου ψεκασμού χωρίζεται σε δύο τύπους: μη αρνητική πίεση και αρνητική πίεση. Ο χρόνος ψεκασμού είναι γενικά 10 λεπτά. Η συγκεκριμένη ταχύτητα και πίεση ψεκασμού είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις κάθε εργοστασίου υποδοχής.
2) Δοκιμή πλυσίματος αυτοκινήτων, συνήθως χρησιμοποιώντας εξοπλισμό αυτόματου πλυσίματος, αυτόματο πλύσιμο αυτοκινήτων 50 φορές.
3) Δοκιμή πλύσης υψηλής πίεσης, δηλαδή πλύσιμο με πίεση που κυμαίνεται από 50 έως 100 bar και χρόνο όσο το δυνατόν πλησιέστερο στην πραγματική λειτουργία πλυσίματος αυτοκινήτου. Μετά τη δοκιμή, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την επένδυση της πόρτας και να ελέγξετε τη ζημιά όλων των πλεξούδων καλωδίωσης ξηρής ζώνης. Η δοκιμή ψεκασμού φαίνεται στο σχήμα 2.
Δεύτερον, η δοκιμή βύθισης θα σχεδιαστεί σύμφωνα με το μοντέλο του οχήματος, δηλαδή, μέσω διαφορετικών βάθη νερού σε διαφορετικές ταχύτητες για την προσομοίωση της κατάστασης βόλτας του οχήματος σε δρόμο γεμάτο νερό.
Εκτός από την προσομοίωση της κανονικής χρήσης του αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο πρέπει επίσης να εκτελεί αντίστοιχες δοκιμές αδιάβροχης χρήσης για κάποια προβλέψιμη χρήση και κατάχρηση, για παράδειγμα, δοκιμή σταγόνων και δοκιμή διάχυσης για συμβατικές ξηρές περιοχές όπως το πιλοτήριο και ο χώρος αποσκευών για προσομοίωση Προβλεπόμενα ατυχήματα όπως πιτσίλισμα νερού στο πιλοτήριο (βλ. Εικόνα 3), πιτσίλισμα υγρού στο χώρο αποσκευών ή το να ξεχάσετε να κλείσετε την ηλιοροφή μια βροχερή μέρα.
